CHV801
Hvorfor lage hele karosseriet med gummibelegg?
Korrosjonsbestandighet: Gummibelegget på ventiloverflaten forbedrer dens motstand mot korrosjon.
Slitasjemotstand: Den gummibelagte doble skivekonstruksjonen reduserer friksjonen mellom skiven og setet, noe som forbedrer ventilens levetid.
God tetningsevne: Gummibelegg kan gi god tetningsevne og forhindre tilbakestrømning av mediet.
Wafer-type design: Klemme-type design gjør ventilen enkel å installere og er egnet for anledninger med begrenset installasjonsplass.
Bred anvendelse: egnet for ulike flytende medier og har god allsidighet.
Bruk:Gummibelagte tilbakeslagsventiler av typen PN16 av typen wafer er egnet for vannforsyningssystemer, avløpsrensesystemer, industrielle rørledningssystemer osv. for å forhindre tilbakestrømning av mediet og beskytte normal drift av rørledningssystemer. Gummibelegget gir ventilen god tetningsevne og er egnet for applikasjoner som krever pålitelig tetting.
Waferdesign: Ventilen har en waferlignende struktur, som er enkel å installere og tar liten plass.
PN16 trykknivå: Egnet for rørsystemer med PN16 trykknivå.
Innvendig belegg: Innsiden av karosseriet er belagt med gummimateriale for å forbedre korrosjonsbestandigheten.
· Flensdimensjoner Samsvarer med EN1092-2/ANSI B16.1
· Testing i samsvar med EN12266-1, API598
| Delnavn | Materiale |
| KROPP | DI |
| KLAPPPLATE | SS304/SS316/BRONSE |
| KJØPEKLERE | SS304/316 |
| TETNINGSRING | EPDM |
| VÅR | SS304/316 |
| STILK | SS304/316 |

| DN | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | |
| L | 43 | 46 | 64 | 64 | 70 | 76 | 89 | 114 | 114 | 127 | 140 | 152 | 152 | 178 | |
| D | PN16, PN25 | 107 | 127 | 142 | 162 | 192 | 218 | 273 | 329 | 384 | 446 | 498 | 550 | 610 | 720 |
| KLASSE 125 | 103 | 122 | 134 | 162 | 192 | 218 | 273 | 329 | 384 | 446 | 498 | 546 | 603 | 714 | |
| D1 | 65 | 80 | 94 | 117 | 145 | 170 | 224 | 265 | 310 | 360 | 410 | 450 | 500 | 624 | |
| b | 9 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 13 | 14 | 14 | 17 | 23 | 25 | 25 | 30 | |